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つげっちのサーニャとエイラのほのぼの喫茶

~川内型三姉妹とケッコンカッコカリした提督~

50周年!!

今日で、東海道新幹線は50年目を迎えます!!
50年間日本を支え続けてきました、東海道進化線は1964年10月1日に東京‐新大阪間を当時、「こだま」5時間、「ひかり」で4時間で結んでいました!!
当時は12両編成で今の16両編成ではなかったんですよ!!



日本の技術の推移を込められて作られた新幹線は、当初「世界の4バカ発明」と言われる可能性もありました...
鉄道事業にこれ以上の技術は当時は不可能と言われていただけに新幹線の開発は多難でした...
しかし、新幹線の開通は世界に大きな影響を与えました!!
フランスのTGVやユーロスター、中国や台湾の新幹線の技術は日本が高速化を求めたからこそ鉄道にも可能性があると海外が注目したのです!!
新幹線があったからこそ、世界で高速鉄道が芽生えたのです!!



35年間、東海道新幹線で活躍した0系も山陽新幹線でも既に引退...
その最後の勇姿を捉えたのが上記の映像...
500系が「こだま」運用に代わり、0系が最終運転ということで「ひかり」運用でした...
0系が力強いタイフォンを鳴らし500系に後を託したようなこの映像は本当に奇跡なのかもしれないですね!!




1992年から2012年まで20年間走り続けた300系は「のぞみ」運用を目的として作られました...
うち自身が一番好きだった車両の一つでもあります...
思い入れが深いからこそ、引退にはとても涙しました...
まさか20年で引退!?
早い、早すぎるって... 思ったましたから...

同じ日に山陽新幹線からも100系が引退...
初の2階建て車両付きで食堂車を完備していたのは凄かったですよね...

そんな東海道新幹線も早いもので50年です...
これからますます高速化が進むと思います...
山梨側にはリニア中央新幹線の開発も始まり、日本は国土こそ狭いですがそのおかげで鉄道によって北海道から九州まで行けます...

しかし、それはこの新幹線を生み出した方々の努力があったからこそ、早く、より多く、便利で快適な旅ができるようになったのかもしれません。

今日で50年、本当に素晴らしい事です!!
これからも頑張って走り続けてほしいですね!!

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